Motorn är utan tvekan hjärtat i ditt fordon med hundratals rörliga delar som kräver rätt underhåll och smörjning gång på gång. Medan motorn körs på bensin tar den också luft från utsidan. För varje liter bensin som konsumeras, tas damm och smuts in med luften som kommer med bensinen. Och smuts förorenar motorn och är en av de största orsakerna till motorfel. Vet en sak; din motor blir smutsig väldigt snabbt vilket kan försämra ditt fordons prestanda. Medan det mesta av smutset blir rensat, kan det fortfarande hända att smuts fortfarande finns i luftfiltret. Detta kan leda till slambildning vid olika delar av motorn som tillsammans med smuts och slitpartiklar kan resultera i motorfel. Här kommer motoroljan till bilden.
Motorolja är det som håller din motor igång dag efter dag. Det smörjer endast motordelarna, men filtrerar också bort föroreningar och håller de inre komponenterna rena. Huvudfunktionen hos motorolja är att smörja som hundratals rörliga delar i motorn gnider kontinuerligt mot varandra vilket skapar friktion vilket i sin tur minskar motorns livslängd. Motoroljan kommer i olika kategorier som 5w30 och 10w30, tillsammans med många andra. Trots att smörjsystemets funktion inte har förändrats mycket har motoroljan förändrats drastiskt under åren. En viktigaste faktor som påverkar motoroljans prestanda är viskositet. SAE (Society of Automotive Engineers) räknar motorns oljeviskositet. Två av de vanligaste viskositetsvärdena är 5w30 och 10w30. Motoroljor med dessa klassificeringar kallas multi-grade oljor.
Det är en motorolja med flera klasser viskositet som används i bilar. Det är en av de gemensamma viskositetsgraderna som anges av Society of Automotive Engineers (SAE) för att hålla motorn igång med ett brett temperaturområde. Siffrorna avser viskositeten hos oljan och "w" står för vintern. Numret 5 är viskositetsvärdet för kalltemperatur och 30 är viskositetsvärdet för hög temperatur. Det är tillräckligt för att flöda effektivt vid låga temperaturer, vilket innebär att oljan kommer att tjockna mindre i kalla klimat för att ge tillräcklig smörjning av motorn.
Det är också en motorolja med flera klasser som oftast används i fordon med tunglastmotorer, eftersom den kan klara heta temperaturer under en lång tid utan att kompromissa med motorens prestanda. 10w30 kommer att flöda effektivt vid höga temperaturer och det är en av de vanligaste oljekvaliteterna som rekommenderas för kommersiella fordon med äldre motorer eftersom de kräver en tjockare olja för korrekt motorsmörjning och motorns livslängd. Ju större det första numret desto tjockare blir det när motorn är het och desto mer motståndskraftig mot flödet effektivt.
Båda värdena 5w30 och 10w30 representerar viskositeten hos motoroljan som specificeras av Society of Automotive Engineers (SAE). Siffrorna i båda klasserna avser viskositeten hos oljan och "W" står för vintern. Båda är flera klassoljor som har testats vid olika temperaturer för att säkerställa låg temperaturoperativitet och bättre bränsleekonomi. Båda oljorna har lägre viskositet vid temperaturer som mäter oljans motståndskraft mot flöde. Skillnaden ligger i tjockleken. Ju lägre det första numret, desto tunnare blir oljan vid extrema låga temperaturer. 5w30 är en SAE 5 när den är kall och SAE 30 när den är varm. Samma gäller för 10w30 multi-grade olja.
Båda SAE-värdena har samma basnummer vilket innebär att motoroljorna kommer att utföra samma vid driftstemperaturer. Antalet 30 anger oljens tjocklek när den når driftstemperaturer. Båda oljorna har liknande viskositet vid 100 grader Celsius men 5 w30 graders olja kommer att tjockna mindre än 10 w30 grader olja i kallt klimat. Detta innebär att oljan i 5w30-graden kommer att flöda effektivt vid låga temperaturer, medan 10w30 olja kommer att flöda effektivt vid höga temperaturer på grund av det mindre temperaturfönstret. 5w30 oljan blir tunn nog när den är kall för att ge tillräcklig motorsmörjning.
Platsen är en nyckelfaktor när det gäller att välja motoroljor eftersom det är lika viktigt att du är en faktor där du ska använda ditt fordon. Även om flera oljor är utformade för att fungera effektivt i både varma och vinterklimat, kommer oljan i 5w30 tunna att vara tillräckligt tunna när du bor på en plats med extremt låga temperaturer, så att oljan kommer till alla komponenter, vilket gör ditt fordon bättre på vintertid. Tvärtom kommer 10w30 att flöda effektivt i höga temperaturer eller varma somrar.
Om du bor på en plats där temperaturen är låg året runt, är 5w30 det bästa alternativet, eftersom det fungerar bättre i kallt klimat och rör sig bättre under kallstart. Å andra sidan, om du bor i ett område där temperaturen är konsekvent hög året runt, vill du gå med 10w30-oljan eftersom det gör att oljan kan flöda snabbare och smörj delar effektivt för att förbättra motorns slitage. Lätt olja är idealisk för kalla klimat medan tyngre oljor beter sig bättre i heta klimat. Oljan ska vara tunn nog att komma till alla komponenterna när motorn är kall, men oljan ska inte vara för tunn när motorn är varm.