Fedex och POSTEN är de största globala kurirleveranserna; FedEx har en nettoinkomst på cirka 2 miljarder dollar på 42 miljarder dollar, medan UPS är större, med en nettoinkomst på cirka 3 miljarder dollar och en omsättning på 53 miljarder dollar. Båda företagen har sitt huvudkontor i USA, men UPS har en större marknadsandel i Europa och en större andel av sina intäkter kommer från Europa. FedEx har en större flygplansflotta medan UPS har en större flotta markfordon. FedEx har ett avtal med den amerikanska posttjänsten - SmartPost-tjänsten - där FedEx plockar upp och behandlar e-handelssändningar och transporterar dem via jet till deras plats, och USPS gör den slutliga leveransen till mottagaren. Apple brukar använda FedEx för att hantera sina e-handelssändningar (ofta direkt från Kina) medan Amazon använder UPS mycket oftare än FedEx.
FedEx | POSTEN | |
---|---|---|
Introduktion (från Wikipedia) | FedEx Corporation (NYSE: FDX), är ett ledande logistikföretag. FedEx är en syllabic förkortning av företagets ursprungliga namn, Federal Express. | United Parcel Service, Inc. (NYSE: UPS), vanligen kallad UPS, är ett paketleveransföretag. Med huvudkontor i Sandy Springs, Georgia, USA, levererar UPS mer än 15 miljoner paket per dag till 6,1 miljoner kunder. |
Industri | Kurir | Kurir |
Typ | offentlig | offentlig |
Stock Ticker | FDX | POSTEN |
Slogan | Världen på tiden | Vi älskar logistik |
Huvudkontor | Memphis, Tennessee, USA | Sandy Springs, Georgia, USA. |
Grundad | 1971 | 1907 |
Nästa dag leverans | FedEx Express - inom USA | UPS Next Day Air, inom USA |
Billigare markleverans | FedEx Ground | UPS Ground |
Tidsgaranterad internationell leverans | FedEx Express | UPS Worldwide Express |
Godstransporter | FedEx Freight | Supply Chain & Freight |
Marknadsandel (per 2012) | 49% av express frakt i USA | 46-50% andel av den inhemska amerikanska marknaden som helhet |
Paketspårning | Ja | Ja |
Lördag leverans | Ja | Ja |
Produkter | Se fullständig produktlista. | Courier Express Services Speditionstjänster Logistiktjänster |
Dotterbolag | FedEx Office, FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Freight, FedEx Custom Critical, FedEx Supply Chain, FedEx Trade Networks, FedEx Services | UPS Store, UPS Supply Chain Solutions, UPS Capital, UPS Airlines, UPS Express Critical, UPS Freight, UPS Logistics, UPS Mail Innovations, UPS Professional Solutions |
Flotta | 401 flygplan, inklusive 71 Airbus A300, 65 Boeing 757 och 67 McDonnell-Douglas DC-10 | 203 flygplan, inklusive 53 Airbus A300, 75 Boeing 757 och 51 Boeing 767, plus över 100 000 markfordon. |
Inkomst | 42,7 miljarder dollar (2012) | 53,105 miljarder dollar (2011) |
Rörelseresultat | 3,19 miljarder dollar (2012) | 5,784 miljarder dollar (2010) |
Nettoinkomst | 2,03 miljarder dollar (2012) | 3 804 miljarder dollar (2011) |
Nyckelpersoner | Frederick W. Smith, ordförande, VD, Alan B. Graf Jr., VD / CFO T. Michael Glenn, EVP-marknadsföring Robert B. Carter, EVP / CIO | Scott Davis (Ordförande / VD) David Abney (SVP och COO) Kurt Kuehn (SVP, CFO, och kassör) |
Hemsida | www.fedex.com | www.ups.com |
anställda | 290 000 (2012) | 398 300 (2011) |
FedEx Express är daglig kurirservice, med nästa dag leverans inom USA och tidsgarantierad internationell service. FedEx Ground har garanterat dagbeständig leverans inom USA och Kanada till ett billigare pris, med leveranser med lastbilar. FedEx erbjuder även FedEx SameDay-tjänster för inhemska leveranser och FedEx International Next Flight för internationella leveranser. FedEx erbjuder också godstrafik.
UPS erbjuder två typer av tidsbestämda leveranstjänster. Den amerikanska inrikespaketstjänsten omfattar tidsbestämd leverans av brev, dokument och paket i USA, medan International Package-tjänsten levererar till över 220 länder över hela världen. Det inhemska paketet innehåller UPS Express Critical, med leverans samma dag och UPS Next Day Air. UPS erbjuder även Supply Chain & Freight-tjänster, såsom leveranskedjedesign, genomförande och förvaltning, tullmäklare och fraktdistribution.
FedEx Office erbjuder andra affärstjänster till kunder, inklusive kopiering, digitaltryck, internetåtkomst, datoruthyrning och tecken och grafik. UPS erbjuder även UPS Store, som erbjuder liknande företagstjänster och fraktmaterial. Efter FedEx förvärvade Kinko har dock divisionen för trycktjänster för FedEx vuxit mycket större än UPS.
FedEx leveransservice är i allmänhet billigare än de som erbjuds av UPS (som här ses). De faktiska kostnaderna varierar dock beroende på leveransavstånd och leveranshastighet, med leveranser över natten som kostar upp till $ 100 för ett 2 lb-paket.
FedEx hade 2011 en omsättning på 39,3 miljarder dollar, med ett rörelseresultat på 2,37 miljarder dollar och en nettoinkomst på 1,42 miljarder dollar. FedEx har en marknadsandel på nästan 49% i expressleverans.
Under 2011 hade UPS en omsättning på 53,105 miljarder dollar, med ett rörelseresultat på 5 874 miljarder dollar och en nettoinkomst på 3 804 miljarder dollar. UPS är världens största småpaketbärare, som levererar cirka 15 miljoner paket per dag. Sammantaget har den en andel på 46-50% på den inhemska amerikanska marknaden.
Genom en webbplats BrownBailout.com och en marknadsföringskampanj med flera miljoner dollar hävdade FedEx att UPS försökte få en regeringstjänst som utformades för att "begränsa konkurrensen för leveranser över natten". Oenigheten var över en bestämmelse i en auktoriseringsräkning för Federal Aviation Administration, som skulle omklassificera FedEx anställda utanför flygbolagen enligt den nationella arbetsförhållningslagen i stället för Järnvägslagen (RLA), vilket gör det lättare för dem att bilda lokala fackföreningar. UPS grundarbetare omfattas redan av NLRA, och så är dess anställda ofta medlemmar i International Brotherhood of Teamsters. Medan UPS hävdar att FedEx markansatte bör omfattas av NLRA så att anställda som utför samma funktion hos olika företag har samma rättigheter, hävdade FedEx att UPS försökte tvinga dem att exponera kunder för lokala arbetsstopp som skulle kunna förhindra leverans av tids- känsliga transporter till lägre konkurrens.
Från och med januari 2013, efter intensiv regering lobbying på båda sidor, är FedEx markansatte fortfarande omfattas av RLA.