Skillnad mellan fyra slag och två slagmotorer

Fyra slag mot två slagmotorer
 

Både bensin- och dieselmotorer finns i två- eller fyrtaktsformat. Stroke betyder kolvens rörelse som befinner sig inne i motorn. I tvåtaktsmotorer är det bara ett slag in i varje riktning. Den har en kompressionstryck samt en avgasrörelse. I motsats till tvåtaktsmotorer har fyrataktsmotorerna kompression, avgaser och returstreck för var och en av dessa slag. Förfarandet för både tvåtakts- och fyrtaktsmotorer är desamma, eftersom de har ett intag, kompression, förbränning (kraftslag) och en avgas, händelser. Huvudskillnaden är att i tvåtaktsmotorerna uppträder alla dessa 4 händelser i två uppåtgående slag och två nedåtgående slag. Men i 4-taktsmotorer förekommer de i separata slag. I grund och botten är både tvåtakts- och fyrtaktsmotorerna förbränningsmotorer.

Tvåstegsmotor

Som namnet antyder har det bara två slag per cykel; en stroke under intag och kompression, och den andra vid förbränning och avgaser. I tvåtaktsmotor har den 2 portar för inlopp och avgaser. Det betyder att det inte har några ventiler så att den har en enkel struktur än en fyrtaktsmotor. Ventilernas funktion utförs av kolven och de två portarna. Generellt kan tvåtaktsmotorer ses i motorsåg på grund av sin enkla struktur. För motsats till 4-taktsmotorer är 2-taktsmotorerna lättare. Och även tvåtaktsmotorer har förbränningshändelse i varje upplösning. På grund av den här orsaken har det en betydande effektökning. Med tanke på dessa två faktorer är det därför uppenbart att det har ett högre förhållande mellan vikt och vikt. Samtidigt kan tvåtaktsmotorer användas i vilken riktning som helst, eftersom oljesumpen saknas. Även om det är bättre att ha ett bra smörjsystem för att smörja vevaxeln, cylinderväggarna och anslutningsstängerna, har tvåtaktsmotorerna inte ett korrekt smörjsystem. I stället använder de ett bränsle och en gasblandning. Därför genererar det mer förorening. Och de flesta av de tvåtaktsmotorerna upplever dessutom ett snabbare slitage och ett kortare motorliv. Tvåtaktsmotor har dock fått ett bra namn på marknaden på grund av sin höga prestanda och lätta vikt.

Fyra slagmotorn

Fyrtaktsmotor har fyra slag per cykel och det är intag, kompression, förbränning och avgas. I fyrtaktsmotor har den gnista för vart och ett av vevaxelns två varv. Så att, när man jämför två motorer med tvåtakts och fyra slag i lika stor storlek, är fyrtaktsmotor halv lika kraftfull som tvåtaktsmotor. Men fyrtaktsmotor har ett fint smörjsystem. Därför håller de längre än tvåtaktsmotorer. Dessutom är fyrtaktsmotor vid användning av gas effektivare. Därför förekommer föroreningar i en liten mängd. Normalt har fyrtaktsmotor så många delar som gör den mer komplex. Samtidigt har det ventiler för inlopps- och avgasprocesser. Eftersom detta har ventiler och dedikerat intag, kompressions-, kraft- och avgassteg, blir bränsleförbrukningen bättre. I fyrtaktsmotor ger det mer vridmoment vid låga varvtal.