Skillnad mellan Honda Accord och Skoda Superb

Honda Accord vs Skoda Superb

I bilindustrin är briljant marknadsföringsstrategi och utmärkt bilteknik vad som tar varumärken på toppen av stapeln, oavsett hur stor eller liten bilföretaget är. Detta är så uppenbart i den snyggt ifrågasatta mellanslagna sedanmarknaden, där det bara finns så många föregångare, utmanare och vem som är - du pratar för media och marknadsuppmärksamhet. Några lyckas, de flesta andra misslyckas.

Så, vad tror du kommer att hända när en virtuell okänd, som en Skoda Superb, går upp mot ett välkänt varumärke, som Honda Accord? Kommer det att bli upprörd av underdogen? Tja, låt oss ta reda på genom att pitting varje märkes entry level modeller mot varandra.

Låt oss börja med Honda Accord LX, som har en 2,4L inline-4-motor med en 5-växlad manuell växellåda, vilket ger 177 hästkrafter vid 6.500 rpm. Den här sparsammotorn har en bränsleekonomi på 25 miles per gallon, för både stads- och motorvägskörning. Accord erbjuder även 4-hjuls ABS på ventilerade skivbromsar, som en grundläggande säkerhetsfunktion. När det gäller viktminskning kommer Accord LX ut i en lätt trimmer 3230 lbs., Med stöd av 16-tums aluminiumsfälgar inslagna i 215/60 All-Season däck. Allt detta, och lite mer, kan du få från $ 21.765.

Under tiden börjar Skoda Superb på cirka 25,708 dollar, mer eller mindre beroende på den aktuella valutakursen. För detta pris får du en sparsam 1,4L inline-4-motor, som kan gå 27 mil på en gallon bränsle. Det har dock en ganska svag effekt, med bara 125 hk vid 5000 rpm, levererad till framhjulen med en 6-växlad manuell växellåda. Solida skivbromsar på alla fyra hörnen är standard, liksom ett låsningsbromssystem och fett 205/55 storlek på 16-tums fälgar, håller 3267 lbs. ram av Superb på asfalten.

Man måste dock komma ihåg att alla dessa siffror är endast för entrémodellerna, för båda biltillverkarna. Sakerna blir lite mer exklusiva, mer konkurrenskraftiga och pricier när du går upp i olika trimnivåer. Accord erbjuder tre olika trimnivåer, nämligen basen LX, den uppgraderade EX och toppen av linjen EX-L, som erbjuder premiumfunktioner, såsom läderklädsel och ett valfritt navigationssystem.

Skoda Superb har å andra sidan två karosserier tillgängliga i vagn och sedan samt fyra olika trimnivåer, som är: Basen S, den uppgraderade SE, den eleganta Elegance-serien och den ultimata Greenline. Det finns också ett dussin motorkonfigurationer att välja mellan för varje trimnivå, med totalt fem bensinmotorer, som börjar med 1.4L inline-4 upp till top-end 3.5L V6; och en annan sju 2,0L turbo dieselmotorer, med varierande grader av hästkrafter. Greenline trim har bara en motor, vilket är den sparsamma 1.9L TDI som kan uppnå upp till 55.4mpg.

Så det går siffrorna i denna jämförelse funktion, och nu fortsätter vi att bestämma vilken bil som passar bättre för dagens kräsna köpare. Vid första anblicken har Skoda Superb några fantastiska funktioner att erbjuda, speciellt med sin turbo dieselmotoruppställning. Men med ett ganska brant pris på inträdesnivå för ett varumärke som ännu inte har nått en global marknad, kommer Skoda inte att komma någonstans med detta ganska briljantgjorda fordon. När det gäller Honda Accord talar namnet ensam för sig själv.