Air India vs Kingfisher Airlines
Aviation har kommit i Indien och idag är skylinen prickad med ett antal flygplan som transporterar passagerare och last som förbinder landets längd och bredd. Allt började 1932 då J. R. D. Tata, en ledande industriist på den tiden, grundade Tata Airline med ett enda flygplan. Efter indiens oberoende, 1948, blev bolaget rechristened som Air India med 49% av det kapital som förvärvades av Indiens regering. Sedan dess har företaget betjänade både inhemska och internationella kunder och har expanderat manifold. Å andra sidan är Kingfisher Airlines, ett relativt lättviktigt flygbolag som startades av Vijay Mallya, ägare till United Breweries år 2003. Låt oss göra en snabb jämförelse mellan de två flygbolagen.
Air India
Air India är ett statligt ägat flygbolag med huvudkontor i Mumbai. Det har inhemska nav i Delhi (Indira Gandhi International Airport) och Mumbai (Chatrapati Shivaji International Airport). Flygbolaget utför hundratals flygningar (både inhemska och internationella) som dagligen förbinder 49 inhemska destinationer och 26 internationella destinationer i Europa, Nordamerika och Asien. Den har en flotta Boeing och Airbus-flygplan. Air India har en berömd logotyp som heter Maharaja som är dess officiella maskot. Det var under 2006 att detta stora flygbolag började visa tecken på ekonomisk nödutstationering stora förluster. Regeringen har varit i samtal med privata flygbolag som Kingfisher och Jet Airways för att rädda förlustflygbolaget.
Kingfisher Airline
I en kort period på 6 år av sin verksamhet har Kingfisher Airline skurit en nisch för sig själv som ett lågprisflygbolag inom den privata sektorn i Indien. Den har sitt huvudkontor i Mumbai och genomför 375 dagliga flygningar till 71 destinationer som även inkluderar några utländska destinationer. Från och med idag har Kingfisher den högsta passagerandelen i indiska skidor, som årligen transporterar mer än en miljon passagerare. Skytrax har kallat Kingfisher som ett av de sju 5-stjärniga flygbolagen.
Skillnad mellan Air India och Kingfisher Airlines • Air India har ett starkt varumärke även om Kingfisher inte släpar efter med Mallya som främjar F1-racing och äger även RCB i IPL. • Air India har stöd från regeringen och utnyttjar befintlig infrastruktur medan Kingfisher har utvecklat sin egen infrastruktur • Air India har tappat marknadsandelar medan Kingfisher ständigt ökar sin marknadsandel. • Air India har en lång historia av dåliga tjänster medan kungsfiskare är känd för sina utmärkta tjänster. • Air India har dålig rekord när det gäller flygtider medan Kingfisher har en av de bästa rekordna när det gäller flygtid.
|