CNG vs LPG

CNG är Komprimerad naturgas, vilken huvudsakligen är metan komprimerad vid ett tryck av 200 till 248 bar. LPG är Gasol, en blandning av propan och butan flytande vid 15 ° C och ett tryck av 1,7 - 7,5 bar. Vissa varianter av LPG är primärt propån, så LPG kallas ofta med propån. CNG är billigare och renare, men LPG har ett högre värmevärde. Distribution är lättare för naturgas över långa sträckor via rörledningar.

Jämförelsediagram

CNG mot LPG jämförelse diagram

CNG	LPG
beståndsdelar	Metan	Propan och butan
Källa	Erhållen från naturgas och kondensatbrunnar, oljebrunnar, metanbrunnar i kolbädden.	Automatiskt genererad från gasfält när naturgas extraheras från behållaren. Biprodukt av sprickningsprocessen under oljeraffinering.
användningsområden	Ersättare för bensin i bilar.	Uppvärmning och matlagning i bostäder, kyl, industri, jordbruk, catering och bilbränsle.
Miljöpåverkan	Släpper ut mindre växthusgas.	Släpper ut CO2 som är en växthusgas men är renare jämfört med bensin.
Egenskaper	Det är lättare än luft och sprider därför snabbt i händelse av spill.	Mycket brandfarlig. Det är tyngre än luften och om läckage kommer att lösa sig till marken och ackumuleras i låglänge.
Säkerhet	Sprider lätt, varför risken för tändning minimeras.	Eftersom det är svårt att sprida risk för eld är det mer.

Innehåll: CNG vs LPG

• 1 Produktion
• 2 Kostnad
• 3 Tillgänglighet
• 4 Energiproducerad
• 5 Säkerhets- och miljöpåverkan
• 6 Byta LPG för CNG
• 7 luktmedel
• 8 användningsområden
  • 8,1 CNG
  • 8.2 LPG
• 9 Fördelar med att använda CNG och LPG i fordon
  • 9,1 CNG
  • 9.2 LPG
• 10 Nackdelar med att använda CNG och LPG i fordon
  • 10,1 CNG
  • 10,2 LPG
• 11 referenser

Närbild på ett LPG-munstycke med vilken LPG pumpas in i en bil

Produktion

Naturgas är skapad över hundratals år djupt inne i jorden. Det måste extraheras (pumpas till ytan) och rengöras för att avlägsna föroreningar, inklusive vatten som kan omsättas. Biprodukterna från naturgasförädling är etan, propan, butan, pentan och kolväten med högre molekylvikt.

LPG tillverkas under raffinering av petroleum (råolja) eller extraheras från petroleum eller naturgasflöden när de kommer ut från marken.

Kosta

CNG är generellt billigare än gasol. Propan producerar emellertid mer än dubbelt så mycket energi än naturgas. Så LPG kan vara mer kostnadseffektivt än naturgas beroende på lokala priser (som tenderar att fluktuera).

Här är en NBC-nyhetshistoria om hur kostnadseffektivt och bekvämt CNG är över bensin:

Tillgänglighet

Det finns ett omfattande distributionsnät för både CNG och LPG. Men detaljhandelns tillgänglighet av LPG är mer jämfört med CNGs. CNG-distribution sker huvudsakligen via rörledningsnät som går från naturgasproduktionsbrunnar till olika distributionscentraler och slutligen till bostadsområden och kommersiella områden.

Energiproducerad

LPG, förångad och vid atmosfärstryck, har ett högre värmevärde (94 MJ / m3 eller 26,1 kWh / m3) än naturgas (38 MJ / m3 eller 10,6 kWh / m3). Denna gasol producerar mer energi än motsvarande mängd naturgas.

Säkerhet och miljöpåverkan

Även om CNG producerar växthusgaser vid förbränning är det ett miljövänligare alternativ till andra fossila bränslen som bensin eller gasol. CNG är också säkrare än andra bränslen i händelse av spill, eftersom naturgas, som är lättare än luft, sprids snabbt när den släpps ut.

Byte av LPG för CNG

Eftersom LPG producerar mer energi än CNG, kan det inte bara ersättas med naturgas. Endast gaser med samma Wobbe-index är utbytbara. För att LPG ska ha samma Wobbe-index som CNG, måste det blandas med luft. Ett 60:40 förhållande för LPG: luftblandning är vanligt men det beror på LPG-kompositionen eftersom LPG i sig är en blandning av propan och butan. Denna blandning av gasol och luft som ersätter naturgas kallas syntetisk naturgas (SNG). Användning av SNG är vanligt innan CNG-distributionsnätet är fullt fungerande.

luktämne

Etantiol eller etylmerkaptan tillsätts vanligen till både LPG och CNG. Mercaptan har en otäck, ruttna ägglukt som gör det lätt att upptäcka gasläckor.

användningsområden

CNG

• bilar: Varje fordon som körs på bensin kan omvandlas till ett bi-bränslefordon (bensin / CNG). Det innebär att man installerar en CNG-cylinder i bagaget, installerar VVS-systemet, installerar CNG-förföringssystem och elektroniken. I USA har CNG-fordon introducerats i ett brett utbud av kommersiella fordon, från lätta lastbilar och sedans som taxichaufförer till medelbilar som UPS-leveranser och postfordon till tunga fordon som transitbussar, gatuvektor och skolbussar . I Kalifornien kör bussar för transitbussar på CNG. Coco Cola Enterprises levererade sina drycker till London Olympics Games 2012 i bio-metanbränslade lastbilar.

• lok: Napa Wine Valley Train har konverterats för att köras med CNG. FerroCarril Central Andino i Peru har kört en fraktlinje på CNG-lokomotiv sedan 2005. Iran, Pakistan, Argentina, Brasilien och Indien har det högsta antalet CNG-fordon som körs.

LPG

• Uppvärmning: LPG används som alternativ till värmeolja och el på platser där det inte finns någon naturgasrörledning.

• Matlagning: LPG är det vanligaste matlagningsbränslet i Indien och i städerna Brasilien.

• Refrigeration: Gasabsorptionskylskåp och luftkonditioneringssystem använder LPG. Men dess användning i motorfordon för luftkonditionering har varit avskräckt på grund av brandrisken.

• bilar: Ett stort antal fordon, lätta, medelstora och tunga, runt om i världen drivs av LPG. Det finns cirka 1600 bi-bränslefordon Ford F-150 pickupbilar i Kalifornien statliga flottan. Propanolbränsle används både inomhus och utomhus och på byggarbetsplatser.

Följande video visar hur man konverterar en bil för att använda LPG tillsammans med bensin.

Fördelar med att använda CNG och LPG i fordon

En CNG-tank på stammen av en CNG och bensindriven Chevy Cavalier

CNG

• Bly eller bensen används inte. Därför elimineras blyförorening av tändstift.
• Naturgasfordon har lägre underhållskostnader jämfört med andra fossila bränsledrivna fordon.
• Bränslesystemen är förseglade. Detta förhindrar spill eller förångningsförluster.
• CNG förorenar inte eller spädar vevhuset olja, vilket ökar livslängden på smörjoljan.
• Utsläppen av växthusgaser minskar 80% jämfört med bensinfordon.
• Naturgas sprider lätt i luft och är inte brandfarlig. Därför är CNG-fordon säkrare än bensinfordon.
• CNG är billigare än bensin eller diesel.

LPG

• LPG är billigare än diesel eller bensin.
• LPG-fordon har lägre underhållskostnader.
• Den har lägre utsläpp än bensin eller diesel.
• Det är giftfritt och icke-frätande.
• Det kräver mindre utrymme än CNG för lagring.

Nackdelar med att använda CNG och LPG i fordon

CNG

CNG upptar mer utrymme än bensin. Extra utrymme i bagageutrymmet på en bil eller i en pickup truck används för att lagra CNG-tankarna. Detta problem har mildrats i fabriksbyggda CNG-fordon genom att installera tankarna under fordonskroppen, t.ex. Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran Ecofuel, Volkswagen Caddy Ecofuel och Chevvy Taxi.

LPG

• LPG har lägre energitäthet än bensin eller diesel och därmed motsvarar motsvarande bränsleförbrukning mer.
• LPG ger mindre smörjning av övre cylinderventilen. Om en LPG-drivlad motor inte är modifierad kommer det att leda till slitage på ventilen.
• Det sprider inte lätt och är lättantändligt.

referenser

• Vad är LPG?
• wikipedia: Vätgasolja
• wikipedia: Komprimerad naturgas
• Naturgasförsörjning