Hästkraften presenterar motorkraften, förmågan att utföra arbete i en tidsenhet. De kubiska centimeterna anger motorvolymen, dvs summan av volymerna för alla cylindrar. Enkelt uttryckt får ett fordon kraften (i hästkrafter) genom att bränna bränsle och luft i cylindern (med volym i cc).
Motoreffekt är den grundläggande måttet på motorvarvtalet. Detta är en av detaljerna om hur motorn släpps och vid vilken hastighet den släpper ut motorns effekt (vilket aldrig är den maximala hastigheten som motorn kan uppnå).
Vi pratar alla om kraften hos en motor och nämner regelbundet termen hästkrafter. En "hästkraft" eller förkortad KS är en fysisk kraftenhet som har ersatts av termen "kilowatt" i det internationella systemet för enheter för ungefär 25 år sedan och därför, i fordonets tekniska data, uttrycks kraften hos framdrivningsmotorn exakt i kilowatt, även om hästkrafter är mycket mer förankrade och vanliga.
För att beskriva ansträngningarna av hästar som tidigare använts för olika jobb har forskarna försökt beskriva arbetet (vilket hästen gjorde), den tid (som hästen spenderar på att göra arbetet) och förhållandet mellan dessa värden.
Resultatet är vad vi alla nu kallar för en "hästkraft". Enligt detta uttalande hålls definitionen nu och det sägs att KS = 75 kg * m / s. Vidare på ett mer begripligt sätt: En uppskattning av en häst (1KS) kan ge 75 kg belastning till 60 meter i 1 minut. Mer sistnämnd, genom att växla till metriskt system, uttrycks effekten av watt (W) och kilowatt (kW). På detta sätt 1KS = 0,735kW; eller 1kW = 1.35962KS.
Motordrivning eller kubisk kapacitet är de grundläggande data som varje tillverkare först citerar med motorens egenskaper.
I tidigare motorutvecklingsperioder var konceptet med en kraftfull motor en mycket större volym, vilket innebär större motorkraft och vridmoment. I dagens tid fokuseras mer uppmärksamhet på utvecklingen av lågliterade motorer men med fyllning (turbo och kompressor).
Den grundläggande delen av motorn är en cylinder, som faktiskt representerar maskinens arbetsområde. Därför anges i de tekniska data "arbetsvolymen" uttryckt i kubikcentimeter eller liter. De flesta motorerna har fyra, sex eller åtta cylindrar och den totala motorns volym representerar summan av volymen på alla cylindrar. Till exempel, om vi har en 2-liters fyrcylindrig motor (2000cc) betyder det att varje cylinder har en halv liter kapacitet.
Den stora motorvolymen var ett av de enklaste sätten att öka kraften, och i början av motorn var det enda tillgängliga sättet. Naturligtvis innebär större volym större vikt, förbrukning och kräver ökade dimensioner av motorutrymmet, vilket påverkar aerodynamiken negativt, så att negativiteten i praktiken överstiger den positiva sidan och - tillverkarna föredrar att tillgripa andra sätt att dra extra kraft från motor med viss måttlig förskjutning.
Kubisk kapacitet ger information om motorns storlek. Det anger hur stor och tung motorn är och förklarar dessutom sitt dynamiska svar beroende på material som är integrerade i rörliga delar. Man kan säga att det representerar motorens pumpkapacitet. Hästkrafter ger information om fordonets kraft (arbete som utförs av motorn). Det representerar vanligtvis toppkraften, och den är relaterad till den maximala hastighet som fordonet kan uppnå.
Kubisk kapacitet mäts i kubikcentimeter. 10000cc = 1 liter. Hästkraften är måttenhet - lätt omvandlas till KW vid behov (1KS = 0,735kW).
Förskjutning mäts (beräknad) som totalvolymen av kamrarna. Volymen kommer från cylindrarnas diameter (borrningen), avståndet från kolven (stroke) samt antalet cylindrar på motorn. Hästkraften bestäms genom att multiplicera vridmomentet (mätt med dynamometer) med motorns varvtal (uppmätt med takometer) och dela med 5252 (radianer per sekund).
Hästkraften beror på motorns konstruktion och stämning, motorns kapacitet och storlek, typ av bränsle som används, antal ventiler, ventiler, timme för luftväxling (naturligt, turboladdad, laddad ...), bränsleleveransmetoden och så vidare. Kubikcentimetern beror på motorns design, borrning (diameter), antal kamrar.
Även om det inte finns någon enkel koppling mellan hästkrafter och cc kan vi säga att 1Ks = 14-17cc. Dessutom finns det en allmän övertygelse högre motorförskjutning resulterar i högre hästkraft (inte nödvändigtvis alltid sant och utan linjärt förhållande).