Skillnad mellan broar och viadukter

Broar vs Viadukter

Broar och viadukter tjänar samma syfte, och det finns många åsikter om deras likheter eller deras skillnader. Ordböcker, som "Chambers Thesaurus", anser dem synonymer. Vissa säger att viadukter är typer av broar; vilket betyder att alla broar inte är viadukter men alla viadukter är broar. Låt oss ta reda på med hjälp av några fakta hur skillnaderna kan vara mellan broar och viadukter.

Bridges
Broar är strukturer som är byggda för att korsa fysiska hinder som en dal, vatten eller vägar. Det finns sex primära typer av broar, och deras konstruktioner är beroende på vilken funktion de tjänar, vilket material som används och den terräng över vilken bryggans konstruktion äger rum.

De sex huvudtyperna av broar är:

1. Beambroar-De har horisontella balkar som stöds av abutments i varje ände. Strålbroar är normalt inte längre än 250 meter långa.
2. Bågebroar-De har abutments i båda ändarna. Strukturens vikt stöds av ansträngningar på båda sidor.
3. Cantilever broar-De är byggda med cantilevers, horisontella balkar som stöds på ena sidan.
4. Suspension broar-De använder kablar för upphängning.
5. Kabelbroar-De är som upphängningsbroar men mindre kabel krävs. Tornen som håller kablarna är kortare än upphängningsbroar.
6. Truss broar-De är byggda av anslutna element som är raka.

Broar klassificeras beroende på hur spänningen, vridningen, kompressionen, skjuvningen och böjkraften fördelar sig genom brostrukturen. Några av dessa styrkor är övervägande i synnerhet broar, men alla andra krafter är också i spel. Spänning spelar till exempel den viktigaste rollen i en upphängningsbro.

Källa; http://en.wikipedia.org/wiki/File:Akashi-kaikyo_bridge3.jpg

viadukter

Viadukter är en typ av bro som är gjorda av flera små spann. De har bågar i en serie. Alla bågar är nästan lika långa. De kan byggas över vatten eller land. När de görs på land, kopplar de vanligtvis två punkter som har liknande höjder.

De är också populära i städer som har järnvägscentra som; London, Chicago, Birmingham, Atlanta, etc. De är byggda för korsning av godståg över järnvägsvarv och järnvägslinjen som är multispårade. De används också för järnvägar att korsa stora dalar eller städer med flera vägar och korsgator. Vissa viadukter är dubbeldäckade, vilket innebär att ett däck har järnvägstrafiken medan den andra däck har vägtrafik.

När de är byggda över vatten måste de kombineras med andra tunnlar och broar. De är billigare att bygga än broar och tunnlar som har stora spänner och deras höjd tillåter inte stora fartygsavstånd.

Källa; http://thumbs.imagekind.com/member/ca619e33-0402-4545-b4b1-33eef06e1a3a/uploadedartwork/650×650/ef8e57e5-ea60-4007-b007-736d3b585434.jpg

Sammanfattning:
Broar är strukturer som sträcker sig över land, vatten eller vägar för att underlätta korsningen; viadukter är typer av broar som vanligtvis bär en järnväg över samma terräng, men det är inte alltid sant.
Viadukter har en eller flera bågar och mellanliggande stöd; Broar är av många slag, och de behöver inte nödvändigtvis mellanliggande stöd eller bågar.
Viadukter är billigare att bygga. Deras storlek tillåter ibland inte godkännande för stora fartyg. Broar är av alla storlekar. De kan vara tillräckligt långa för att ansluta två öar och tillräckligt hög för att tillåta att ett fartyg seglar under dem.