Skillnad mellan Jet Engine och Rocket Engine

Jet Engine vs Rocket Engine

Jet- och raketmotorerna är reaktionsmotorer baserade på Newtons tredje lag. Rakettmotor är också en jetmotor med få specifika variationer mellan de två. Kraften hos de två är av motorens avgashastighet. Avgas av en raketmotor når sonicens hastighet nära munstyckets hals och expansionen i munstycket multiplicerar vidare hastigheten, vilket ger hypersonisk avgasstråle. Jetmotorn använder luft och bränsle för förbränning och arbetar med subsonisk eller sonisk hastighet. Jetmotorn fungerar bara i atmosfär, medan raketer kan fungera i vakuum och i atmosfär. Jetmotorer tar syre för förbränning från atmosfären men raketer har eget syre.

Rakettmotor

En raketmotor, eller helt enkelt "raket", är en typ av jetmotor som använder enbart drivmedel, som producerar trycksatt gas för att bilda sin höghastighets framdrivningsstråle som styrs genom ett munstycke för att framkalla dragkraft i raketmotorer. De flesta av dem är förbränningsmotorer, och i stället för att använda externa material för att bilda strålen använder de avgaser från IC-motorerna. Den högsta avgashastigheten hos jetfly är från raketmotorerna.

Principen för raketmotorns funktion är uppdelad i tre huvudkomponenter, och skiljer sig något med den typ av drivmedel som används. Först är förbränningen eller uppvärmningen av drivmedel, som ger avgas, den andra passerar den genom ett supersoniskt drivmunstycke, vilket bidrar till att accelerera avgasen till höga hastigheter med hjälp av värmeenergin hos själva gasen. Därefter trycks motorn i motsatt riktning, som reaktionen på avgasflödet. Detta ger bättre termodynamisk effektivitet baserat på höga temperaturer och tryck. Det beror på att även vid höga temperaturer är ljudhastigheten också mycket hög. Sonisk hastighet är ungefär proportionell mot kvadraten av utloppstemperaturen.

Konstruktionen av raketmotorn beror på vilken typ av drivmedel som används. Många motorer är förbränningsmotorer, som använder drivmedelsmängder av blandning av bränsle och oxiderande komponenter, eller en kombination av fasta och flytande eller gasformiga drivmedel. Den andra typen upphettar den kemiskt inerta reaktionsmassan med användning av en hög energikälla via en värmeväxlare.

Jetmotor

Jetmotorn består av många delar, såsom en fläkt, kompressor, brännare, turbin, mixer och munstycke. Tillgängligheten och arrangemanget av dessa delar tillsammans med drivmekanismen ger olika typer av jetmotorer. Motorn suger luften och komprimerar den i kompressorn. Sedan skickas den komprimerade och uppvärmda luften till brännaren och blandas med bränsle och brännskada. Avgasen sänds till turbinen för att producera drivkraft för att driva motorn.

De tillgängliga typerna av jetmotorerna är: ramjet, turbojet, turbofan, turboprop och turboaxel. Principen för driften av alla motorer liknar följande undantag. I turbofan matas en del av tryckluft direkt till turbinen. Även om det inte värms upp som avgas från brännaren, bär den en hög massa luft och bidrar därmed till en större del till den totala kraften. I turboprop och turbofan tillverkas tryckningen också av en propellern. I turbofläktar produceras den totala drivkraften av en propellern som vi kan se den i helikoptrarna.