Skillnad mellan Airbus och Boeing

Airbus vs Boeing

Det finns många skillnader mellan Airbus och Boeing. Båda är titaner inom flygindustrin, de två företagen konkurrerar alltid mot varandra bara för att få det bästa i sig själva.

När det gäller försäljning, baserad på det inom åren 2000-2009, har Airbus nu fått totalt 6.452 order jämfört med Boeings 5 ​​927. Men när det gäller de faktiska leveranserna, var Boeing lätt kantad Airbus genom att lägga ut 3 950 leveranser från 2003 till 2009 ensam. Airbus har endast 3 810 leveranser. Dessa siffror visar hur tätt konkurrensen egentligen är vilket banade vägen till skapandet av de ständigt populära "flygskrigen".

Som ett företag är Airbus av europeisk härkomst "fransk, medan Boeing är från Amerika. Varje tillverkare har gjort flera flygbolagsvariationer från de som kommer att användas för kommersiella ändamål till de flygplan som kommer att användas för militärens skull. De gör också passagerare flygplan som kan bära mellan 100 och 500 personer.

Fler människor skulle komma överens om att Boeing är mer populär, troligtvis för att den har varit i branschen långt framåt än Airbus. Den senare är bara nykomling i branschen och folk hävdar att det fortfarande följer några av de mönster som Boeing först tog fram på 1990-talet och tidigare. Även om det inte finns något säkert bevis ännu har många också tagit över Boeings interna layout och övergripande passagerarkomfort som bättre än sin europeiska motsvarighet. Ändå handlar det också om personligt val.

I de flesta mönster skiljer sig de två i vissa fysiska attribut. Flygkontrollerna för Boeing-flygplan har ett centralt ok och en rattkonstruerad kolonn som tjänar som fartygets primära riktningskontroll. Airbus har en kontroller för sidostav typ. Det finns också en joystick till vänster om huvudpiloten medan medpiloten har en annan joystick till höger.

Datorns överstyrningssystem, ämnet för många debatter idag, skiljer sig också mellan de två. Flygautomatiseringen i Airbus är mer komplex än i Boeing-planen. Airbus tror på sina datorsystem så mycket att de (piloterna) inte kan åsidosätta dem. Boeing-utvecklare tror att piloter har det sista ordet. sålunda kan de göra denna speciella överordnade funktion. Ändå har dessa två tillvägagångssätt till hantverksdatorn båda sina styrkor och svagheter.

1. Boeing använder fortfarande sin central ok kontroll och ratt kolumn för riktning kontroll medan Airbus har en sido joystick tillvägagångssätt till sådana.
2. Boeing-piloter kan ställa om fartygets dator speciellt under nödsituationer medan Airbus-piloter inte kan.
3. Boeing är ett amerikanskt företag medan Airbus är en fransk flygplansproducent.
4. Boeing är ett äldre företag än Airbus.