Skillnad mellan Eurostar och TGV

Eurostar vs TGV

TGV är en fransk akronym som står för höghastighetståg, och i själva verket är TGV en av de snabbaste tågtjänsterna i världen. Det är en järnvägsservice som är Frankrikes stolthet som arbetar med höga hastigheter på cirka 300 kmph. Det lanserades 1981 mellan Paris och Lyon, och har sedan dess fortsatt och spridit sig i många delar av Frankrike. TGV-tågens framgång i Frankrike uppmuntrade många europeiska länder att designa och driva liknande järnvägsservice och Eurostar, som trafikerar mellan London och Paris, och att flytta över kanaltunneln är ett snabbtåg som liknar TGV. Trots osynliga likheter finns det många skillnader mellan Eurostar och TGV som kommer att diskuteras i denna artikel.

TGV

Tanken om TGV var tänkt på 60-talet när Japan hade börjat arbeta med det föreslagna kolltåget. Den franska regeringen var för ny teknik och finansierade till och med projektet. Det första tåget kördes 1981, och det fanns fantasin hos folket i Frankrike. Det har varit en så brådskande framgång som presidenten för den franska nationella järnvägsoperatören SNCF medgav att TGV räddade franska järnvägar från förfall. När arbetet påbörjades på TGV, föreslogs det att vara ett gasturbinelektroniskt lokomotiv, men efter den internationella bensinkretsen 1973 kastade den franska regeringen tanken att endast driva elmotorer för TGV-tåg.

Huvudskillnaden mellan konventionella tåg och TGV ligger inte bara i den nya motorn utan också på nya spår med ökad kurvradio för att tåget ska kunna röra sig vid höga hastigheter utan att passagerare upplever centripetal acceleration. Inte bara detta, justering av spåren exakt jämfört med normal inriktning som resulterar i högre belastningskapacitet och spårets stabilitet. Det finns fler sleepers per km spår och alla är gjorda av betong.

Eurostar

Förundrat och stimulerat av TGV: s super framgång i Frankrike beslutade regeringen i Storbritannien att köra ett liknande tåg i den nyutvecklade kanaltunneln, vilket resulterade i utvecklingen av Eurostar. Men för alla praktiska ändamål tyder Eurostars utformning på att det är en typ av TGV, det har ändå ändringar som passar brittiska spårspecifikationer, liksom det speciella kravet att flytta inuti Chunnel. Eurostar har varit en brummande framgång som förbinder Storbritannien med Paris och Bryssel, och en stor attraktionskälla för icke-européer att utforska och upptäcka Europa genom tåg. Eurostar drivs gemensamt av British Rail, SNCF och SNCB (eftersom den också når Belgien).