Skillnad mellan Subaru Legacy och Honda Accord

Honda Accord vs Subaru Legacy

Vissa kanske tror att japanska bilar helt enkelt klonar, oavsett vilket märke dessa fordon har på sig - Honda, Toyota eller Nissan är vad som kommer att tänka på - men det finns en japansk bilproducent, Subaru som är exakt, vilket beror på att det är annorlunda och har distanserat sig från det annars generella valet genom att vara traditionellt unikt, i den meningen att de erbjuder allhjuligt drivsystem på sina fordon, liksom en boxermotor under huven.

Men är det här bilen något bra? Den frågan kommer att besvaras genom att jämföra Subarus populära Legacy-modell till den årliga vinnaren Car of the Year, Honda Accord. Detta är bara passande eftersom båda tillhör samma kategori, och en är "kungens kulle", medan den andra är utmanare till tronen.

Vi ägnar särskild uppmärksamhet åt ingångsnivåerna för båda varumärkena, som börjar med Honda Accord LX, som har en 2,4L inline-4, som är kopplad till en 5-växlad manuell växellåda, som ger 177 hästkrafter vid 6.500 rpm. När det gäller begränsning av vikt, är Accord LX ganska lätt trim på 3230 lbs., Vilket ger sin sparsamhet en bra bränsleekonomi betyg på 25 miles per gallon. Accordets vikt stöds av 16-tums aluminiumsfälgar inslagna i 215/60 heltäckande däck.

Accord erbjuds i tre olika trimnivåer, nämligen basen LX, den uppgraderade EX och toppen av linjen EX-L, som erbjuder premiumfunktioner som läderklädsel och ett valfritt navigationssystem, men ingångsnivån LX är tillräckligt bra på egen hand, från 21,765 dollar.

Vi går vidare till Legacy, vilket är Subarus längsta spelt namnskylt i USA ensam. Efter fem generationer har bilden blivit helt omdesignad med helt ny styling, förstorad dimensioner, plus dess vagnstrimning avbröts. Därför presenteras Subaru Legacy nu bara som en midsize familjesedell som finns i 8 trimnivåer, som är enligt följande: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5GT Premium, 2.5GT Limited, 3.6R, 3.6 R Premium, och toppen av linjen - 3.6R Limited.

Observera att siffrorna som motsvarar varje Subaru Legacy-trimnivå är en identifierare för kraftaggregatet implanterat under huven, vilket gör det lätt för köpare att välja vilken motor som passar deras behov. Basen Legacy 2.5i-modellen kan dock redan vara tillräcklig för de flesta eftersom den är utrustad med en kapabel 2,5-liters horisontellt motsatt fyrcylindrig motor (t.ex. Boxer), som producerar 170-hästkrafter vid 5600 rpm. Den uppnår en bränsleeffektivitet på 22mpg, trots att vågorna tappas på 3270lbs. En 6-växlad manuell växellåda med overdrive växellåda är standard, men en växellåda med växellåda med växellåda är extrautrustning, om än för en extra avgift.

Legacy 2.5i kommer också väl utrustad med luftkonditionering, ett lutnings-teleskoprat, en elektronisk parkeringsbroms och en CD-stereo med en extra ljudkontakt. Standard säkerhetsfunktioner inkluderar ABS med bromshjälp på ventilerade skivbromsar, fram- och sidokrockkuddar och ett fyrhjulsdrift med köttiga 225/60 däck, inslagna i 16-tums fälgar.

Den inställningen, tillsammans med stabilitetskontroll, ger bilen bättre grepp på våta eller isiga vägar, vilket gör det säkrare att köra. För ett startpris på $ 19,995 med förändring, är detta fordon definitivt värt vartenda öre, och får nöjen över Honda Accord.