Skillnad mellan Honda Accord och Opel Insignia

Honda Accord vs Opel Insignia

Vad har tyska biltillverkare som skiljer sina fordon från resten? Det är en touch av lyx, utmärkt bygg- och körkvalitet, och många gånger, en rejäl prislapp. Alla dessa egenskaper är ganska motsatta japanska fordon. Praktik, tillförlitlighet och ekonomisk är de ord som kommer i åtanke, men är det allt som finns för dessa fordon, med tanke på att benchmarken Honda Accord sedan har blivit ett västerländsk varumärke i årtionden? Låt oss ta reda på genom att jämföra två vanliga varumärken: En europeisk Opel Insignia och en japansk Honda Accord, som kommer rakt upp!

Först bryter vi ner varje fordons data som börjar med basen Honda Accord LX. Den har en 2,4L inline-4 som är kopplad till en 5-växlad manuell växellåda och producerar 177 hästkrafter vid 6.500 rpm. Denna sparsamma motor har en bränsleekonomi på 25 miles per gallon för stads- och motorvägar. Tillverkarens föreslagna pris för denna modell börjar vid 21.765 USD.

Det erbjuder 4-hjuls ABS på ventilerade skivbromsar. När det gäller viktminskning kommer Accord LX ut i en lätt trimmer 3230 lbs., Med stöd av 16-tums aluminiumsfälgar inslagna i 215/60 All-Season däck.

Basmodellen på Opel Insignia Essentia börjar däremot med en prislapp på 32,126 dollar, och därmed får du en framhjulsdriven bil med en 1,8 liter inline-4 ECOTEC-motor monterad på en 6-stegs manual överföring, som kan trycka högst 115 hk vid 5600 rpm. Opels nya motor kan leverera en mycket bränsleeffektiv 28mpg, trots att bilen är en rejäl 3314 lbs. Denna vikt vilar på 16 'stålhjul, med 215/60 radialdäck.

Nu har standardutrustningen för Essentia-modellen på grundnivå följande: 4-hjuls ABS med ventilerade skivbromsar; fram-, sido- och fönsterluckor; Isofix förankring på alla tre baksätena; luftkonditionering; stereo CD; speglar ett 60/40 fällbart baksäte; inbyggd dator; Kraftjusterbart förarstol och främre och bakre lokala lampor, liksom ESP och dragstyrning.

Man måste dock komma ihåg att all sådan data endast gäller för ingångsnivåmodeller, för båda biltillverkarna, och sakerna blir lite mer exklusiva, mer konkurrenskraftiga och pricier när du går upp i olika trimnivåer. Accord erbjuder tre olika trimnivåer, nämligen basen LX, den uppgraderade EX och toppen av linjen EX-L, som erbjuder premiumfunktioner, såsom läderklädsel och ett valfritt navigationssystem.

När det gäller Opel Insignia finns det två kroppsversioner tillgängliga för marknaden-sedan, hatchback eller station wagon och fyra trimvarianter, nämligen Essentia, Edition, Sport och Cosmo. Det kommer också med ett brett utbud av sju motorer: Fyra bensinmotorer som sträcker sig från en 1,8 liter 4-cylindrig 115 hk-enhet till en 2,8 L V6 med 260 hk; och tre nya direktinjektionsdieselar, som har en förskjutning på 2,0 liter och har utgångar som sträcker sig från 110 till 160 hk. Även om det finns högpresterande Insignia OPC, med sin turboladdade V6-motor, sparar vi den för ett annat jämförelsetest.

Några av funktionerna på Opel Insignia är "lika europeiska som de kommer", och det skiljer bara från konkurrensen. Den västerländska Honda Accord LX verkar inte vara en match för Opel just nu, men den innehåller fortfarande extra ess för prissättning och ett gott rykte på marknaden. Så om du letar efter mer lyxiga detaljer i en bil nära Opels prislapp får du Accord EX-L istället, och lite förändring för din plånbok.