Skillnad mellan stål- och legeringshjul

Stål vs legeringshjul

Stålhjul och legeringshjul har stora skillnader i vikt, kostnad och sektionstjocklek. Stålhjulen är tyngre, vilket gör dem mindre vinklade. Aluhjul är lättare och har en tjockare sektion som inte böjer så mycket. En annan skillnad är vid tillverkningen, eftersom stålhjul är stämplade och legeringshjul är gjutna. Ett tjockt stålplåt rullas och svetsas i en cirkelform, medan ett legeringshjul bearbetas i fina cirklar efter att de är gjutna.

Alloyhjul är bra för de varmare eller mildare temperaturerna, och stål är bäst för kalla väder, för att de kan motstå kalla klimat. Stålhjulens inställning är starkare och hårdare än aluminiumsfälgar, och de kan måler upprepade gånger. Alloyhjulen är lättare än stål och har en snabbare accelerationshastighet, eftersom rotationsmassan kommer att reduceras på grund av dess lättare vikt och de kan bromsa snabbt. Å andra sidan har stål en nackdel med en tung vikt, vilket gör det för tungt att spela någon dynamisk del i ett accelerations rörelser hos ett fordon och är långsamt att bromsa.

Ju tyngre hjulet desto mer energi kommer det att ta för att bromsa medan legeringshjul är lättare än stål och mer föredraget eftersom de behöver mindre energi för att stoppa fordonet. Aluhjul är gjorda med en kombination av olika metaller, så de är mindre rörliga än stål, vilket kan böja efter en tid. Stålhjul kan hamras att sätta tillbaka i form, men aluhjul är benägna att bryta. Formen böjer och ger hjul att vippa under körning, vilket måste åtgärdas av en process som kallas hjulbalansering. Stålhjul är inte korrosionsbeständiga, men legeringshjul är slags anti-frätande, och även om de korroderar, sämrar det sällan hjulets prestanda.

Alloyhjul är en homogen hybridgjutning som är tillgänglig i många typer, såsom smidd aluminium, kolfiber och ettstycke och tvådelade gjutna legeringshjul. De är billigare, flexibla och väger upp till 1/3 gånger ljusare än stålhjul. Stålhjul är billigare jämfört med några legeringar som är ganska dyra. Tvådelade legeringar kallas modulära är mycket starka och lätta i vikt. Nackdelen är att de böjer lätt, och att reparera dem är svårt. De är billiga och används för de flesta bilar. Smidda aluminiumlegeringar är de bästa och dyraste hjulen. De är starkare än stål och lättare än aluminiumsfälgar. Kolfiber är extremt lätt, men är benägen att bryta och extremt dyrt.

Sammanfattning:

1. Stålhjul är billigare och starkare än legeringar.

2. Alloyhjul är dyrare och lättare än stål.

3. Stålhjul korroderar, kan målas, hamras och inte böjas lätt.

4. Alloyhjul korroderar inte och böjer sig inte, men deras nackdel är att de kan bryta.

5. Alloyhjul är föredragna över stålhjul eftersom de använder mindre rotationsmassa och mindre energi att starta och bromsa.