Skillnad mellan stötar och strumpor

Shocks vs Struts

Shocks och struts är viktiga delar av en motorcykel, bil eller någon annan stor bil. Deras främsta syfte är att minska fjädringsresan. Dessa två specialkomponenter försöker åstadkomma detta genom att omvandla vårrörelsen till värmeenergi. Denna värmeenergi avleds senare av hydraulvätska. Du kan inte köra din bil utan stötar och strumpor som du skulle känna att du kör på en väldigt grov väg och att ritten inte skulle vara bekväm alls. Även chocker och strutar tjänar samma grundläggande syfte att ge en mjukare åktur, de är olika i funktioner. Denna artikel kommer att lyfta fram dessa skillnader för att du ska kunna känna till den relativa betydelsen av stötar och stötar.

De flesta människor är medvetna om chocker och hänvisar till dem som chocker. De är normalt på baksidan av ett fordon och folk vet att de hjälper till att minska stötar från stötar på vägar. Dessa stötar gör körningen jämn genom att dämpa vibrationer. Strutar å andra sidan är normalt på framsidan av ett fordon och förhindrar stötar på armar som håller ratten. Om man skulle jämföra den relativa betydelsen av stötar och stötar för ett fordon är det strängar som har större betydelse och det är omöjligt att köra bil utan strutar, medan man på något sätt lyckas köra utan chocker.

Det finns skillnad i utformningen av stötar och stötar också. Stopp är i grunden en cylinder placerad i öppet på ett fordon. Å andra sidan är strutar mer komplexa i design och består av många stycken medan chocker är enstaka i design. Stockar dämpar främst bladfjädrar medan strutar arbetar på spiralfjädrar. När fordonet träffar en bump, är det dessa strumpor som bringar fordonet tillbaka till originalpositionen genom återföring av fjädrar.

På grund av deras komplexa utformning är struts dyrare än chocker och du måste också betala mer för installationen jämfört med stötar.